旧戸井線とは、五稜郭駅から戸井駅(予定）までの29.2kmを結ぶ予定で、昭和12年着工したが、戦時中の18年に中断した未完成の鉄道路線（幻の鉄道）である。
現在、線路跡は道路や遊歩道に転用されているほか、路盤やトンネルやアーチ橋が現存する。
旧戸井線の歴史については、下記が詳しい
http://www.hakobura.jp/db/db-view/2012/07/post-214.html
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予定駅名 距離km 五稜郭 0.000 東五稜郭 3.320 湯の川 7.200 銭亀沢 10.750 渡島古川 13.550 石崎 16.040 小安 20.000 汐首 23.350 弁財 27.130 戸井 29.090 |
 ①湯川駅予定地跡の湯川幼児公園からその先を望む |
 その道路わきにその名残を示す当時の工務省の境界碑 |
 ②根崎競技場の裏側を通っている切り通しの道 |
 ③「市道高松新湊線」として、転用されている～空港敷地と国道の間の高台の道路 |
 ④約4km先が市道の終点で、道は山側へカーブしている。 |
 ⑤その先にも路盤は残り、旧銭亀沢小学校への道の上に橋台が残っている |
 ⑤を下から眺める・（旧銭亀沢小学校の通路） |
 ⑥はっきりとした路盤が続くが、イバラや薮が混んでいて歩けないので、一度国道へ下りた |
 ⑦再び登り返してヨシに覆われた路盤を歩く |
 ⑧石倉稲荷神社の裏を通る |
 ⑨両側が切り通しのコンクリート壁となり、汐泊川へと下って行く |
 ⑩汐泊川に残る鉄橋の橋脚とその函館側の橋台（戸井側から撮影） |
