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8:20 自宅発
8:40 城岱スカイラインゲート前
14:30 帰宅 |
天候に恵まれ、平日も登山可能な３人の同行者を得て、北海道の山メーリングリスト編集の仮称『北海道雪山ハイキング』（北海道新聞社から今年中に発行予定）の取材山行ができた。
メンバーは、先週のルート探索山麓スキーハイクにお付き合いいただいた私の山の元祖師匠であるYaさんと、その仲間で私と学生時代の同期・同研究室のIさん（スノーシュー）、そして、その二人が再開削整備した袴腰岳登山道（新中野ダムコース）を昨秋登ったときに出会ったFuさんである。
今回のルートは、冬期間閉鎖される城岱スカイラインのゲート前を発着点とする１周ルートである。登りは、地元の登山愛好家たちが２年掛けて整備をした最短距離の夏道ルートを採る。ゲート前から右手の林道を進み、カーブの手前から右手の尾根に取り付き、石切場の縁を通って頂上を目指すルートである。このルートはカンジキやスノーシューは下りもいいが、山スキーでの下りは下と上の尾根の林が濃くて滑りには適さない。そこで、下りは、先週の偵察結果を生かし、頂上から続く長い牧場の斜面を一番下まで滑り降り、スカイラインへ出るルートを選ぶ。（GPSトラックログ参照）
９時にゲート前を出発。林道のスノーモービルのトレースをスキーを担いで歩き始めるが、埋まるのでスキーとスノーシューを着ける。林道を１０分ほど進み、林道が左へカーブする手前から、右の植林地の斜面の作業道を利用して、尾根に登る(2)。新しいスノーシューの足跡が続いている。
尾根は雑木林であるが、灌木に鉈目が入り、赤いテープなども付けられて夏道の雰囲気を醸し出している。
その尾根を抜けると、上の石切場の下に出る。目指す頂上とこれから登る尾根も見えている(3)。石切場の横の道路に続くスノーシューのトレースを辿るが、ずっと先にその主である先行者の姿が見える。
石切場の縁の道路を辿り、尾根の下に１時間半ほどで到着。函館の町を眺めながら休憩する。尾根への取り付き部分のスノーシューのトレースは、スキーでは登れないような狭く急な崖の縁に続いている。Yaさんの昨冬の偵察で、その先に続く道路が尾根の先端を削って尾根の末端を巻くように作られ、尾根の直ぐ下に取り付けることが分かっているので、その道路を進む。案の定、楽に尾根に取り付くことができる。
そこから牧場までは、広い雑木林の尾根の真ん中に続く踏み跡を辿る(4)。スキーでは登れないような急なところは、外れてジグを切りながら登っていく。３０分ほどで、牧場の縁に出る(5)。一気に函館平野の眺望が広がる。そこで、体調がすぐれないと言うYaさんとスノーシューのIさんは、登頂を諦めめて、牧場の管理道路の続く斜面からスカイラインへ降りるという。
私とFuさんは、そのまま頂上を目指す。途中まで登って下を見ると、その二人とあとから登ってきた単独行の女性が話をしている。やがて、彼等も歩き出し、沢の上を巻いて管理道路の方へ向かい、単独行の女性は、まっすぐ頂上へ向かってくる。
下りが怖そうなウインドクラストしている頂上斜面を大きくジグを切りながら登っていく。しかし、北側の斜面は心なしか雪が柔らかい。
やがて、頂上へ到着するが、頂上で迎えてくれたのは、予想通り、この夏道を整備してくれた地元のYaさんであった。この方は、昔の吉野山スキー場の支配人で、若い頃とてもお世話になった方である。昨年の３月にやはりこの山で25年振りに懐かしい再会を果たしていた。彼は、週に２回は登っているそうである。
この時期には珍しく無風のポカポカ陽気である。駒ヶ岳や噴火湾(6)、後ろの横津岳(7)、眼下の函館平野から津軽海峡まで(8)、３６０度の眺望が広がる。この山に昨年から４度目であるが、これだけの天候と眺望は初めてである。昨年から仕事の関係で札幌から函館へ来られたので、初めてこの山に登るFuさんも大感激である。
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