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9/7
17:00 中札内道の駅（泊）
9/8
9/9
10:00 中札内道の駅 13:00 更別温泉(入浴） |
通称・カムエク（1)は、日高山脈第2の高峰だが、登って良し、眺めて良し、道内№1の名峰に挙げる岳人も多い。自分にとっても、これまで登って来た山の中では、北アルプスの剣岳をわずかに凌ぐ「わたしの一名山」である。日本二百名山ではあるが、日本三百名山巡りをしている人にとっては、最難関の山でもある。この山で完登ゴールを果たす人も多い。自分の初登は、96年、帯広出張の翌日、八の沢コースの日帰り山行だった。当時は七の沢出会いまで車で入れたので、そのようなことができた。２度目は、04年のエサオマントッタベツ岳からコイカクシュサツナイ岳までの 3泊4日の 縦走途中に踏んでいる。八の沢カールまで下りて水の補給をしているが、 あいにくのガスの中だった 。
今回は 山頂でテント泊し、1917峰～ピラミッド峰間の稜線歩きも入れた 2泊3日 の予定だった。しかし、初日の天候に恵まれず 八の沢出会いのテン場に前後泊の山頂ピストンに終わった。
◎9/7 八の沢出会いテン場まで
昨夜の内に札内ヒュッテまで入るつもりだった。しかし、雨が降っていたので、中札内道の駅に泊まって様子見。
朝になっても、霧雨が降り続き、スタートする気にはならない。9日以降の予報も良くない。カムエク山頂2泊の計画は、出だしから無残にも崩れてしまう。 明日は少し天気が良さそうなので、午後から、八の沢出会いまで入ってテント泊して、明日以降の天候に賭けることにした。
11:00に札内川ヒュッテ前駐車場に到着。ここでゲートが閉じられいるので、七の沢出会いまでの7.4kmの林道を歩かなければならない。今回は、その間に利用するＭＴＢを車に積んできた。
あまり車輪を外したり、組み立てたりしたことがないので、MTBを組み立てるのに手間がかかった。腹ごしらえもして、12:00ちょうどに林道をＭＴＢでスタート。20kgのリュックを背負ってのＭＴＢは初めての経験だった。しかも、緩い登り道である。それでも、急なところを2回押しただけで、2度休み、1時間弱でなんとか走行することができた。
ダンプが走っていたが、その現場は、流失崩壊していた林道の修復のための工事現場だった。横に、下りて登り返す道が付けられていた(2)。
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七の沢出会いは、広い河原だった。赤テープがあちこちにぶら下がっていたが、適当に水量の少ない川の縁を歩いて行った(3)。しかし、19年前より主に左岸にずっと踏み跡が続いて、ずっと歩きやすくなっていた(4)。1時間30ほど歩いて休んでＧＰＳを見たら、八の沢出会いがすぐそばだった。
テン場を探したら、登っている最中だと思われるテントが２張り見つかったので、そのそばの快適なところにテントを張った(5)。
1時間ほどしたら、苫小牧の3人グループが到着。こちらが、函館からというと、「もしかしたら坂口さん？」との問い。中の２人（OさんとKiさん）は拙サイトの愛読者で、感激され、それぞれツーショットの写真を撮られた。良く聞いたら、Kiさんは千葉県の方だそうだ。
先の２張りのテントの4名のメンバーは、こちらが眠ってしまった21時近くになって下山してきた。14時間を要したとのこと。迷ったのか、よほど脚力の弱い人がいたのかもしれない。良く無事に下山できたものだ。群馬県から来たそうだ。
◎9/8 カムエク往復
＜まず、八の沢カールを目指す＞
夜中に月が出ていたので、好天が期待できた。出発準備をしていたら、苫小牧メンバーと出発が一緒になった。リーダーのTaさんは立派な山頂標識を背負っていた。しかも、3週間前にも登っているという。せっかくの出会いだし、心強さもあり、後ろから同行させてもらうことにした。
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