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6:00 函館発 7:40 山蕗トンネル八雲口手前
16:30 帰宅 |
八雲と厚沢部を結ぶ道道６７号線の山蕗トンネルの西側に聳える二等三角点の山で、地図上に山名は記載されていない無名峰だが、点名は釜別。特に気にもしていなかった山で、ＳHOさんから誘いをいただき、地図で確かめて初めて知った次第。このような無名の山に目を付けるのは、「道南の秘峰巡り」をテーマにしているSHOさんくらいであろう。狗神岳に登ったときに気になっていた山だそうだ。自分も見ているはずだが、あまり印象がない。位置的に天候が良ければ、すぐ北側の狗神岳や遠く駒ヶ岳、乙部岳やこれまで登ってきた八雲町の山々が見られるはずなので、二つ返事でお付き合い。
朝６時に出て、国道５号線の落部から八雲厚沢部線（道々67号線）へ入る。山蕗トンネルの八雲側の入口手前に１台駐められる除雪スペースを見つけて、そこに車をデポして出発。天候が良い方に外れて、最高の晴天、おまけに全くの無風。細い急な尾根が続くので、装備はかんじき。まずは、トンネルの左側から続く、この山蕗トンネルができる前の旧道を進む。尾根取り付き地点となる1.8kmほど先のヘアピンカーブ地点を目指す。30cmほどのラッセルだ(1)。
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取り付く予定の西尾根はずっと見えない。１時間ちょうどで、旧道のヘアピンカーブ地点へ到着。その沢地形の奧にようやく西尾根が見える。
旧道と別れて、沢の右岸に続く砂防ダム建設時の作業路跡を進む。その奧に、目指す頂上とそこまで続く尾根や途中のピークが見える。右に見えるc630ピークの岩壁が気に懸かる(2)。
尾根の末端との間に砂防ダムが２つある。２つ目の砂防ダムはみごとな氷瀑状態となっていた(3)。その左端を苦労して乗り越えて、下部がトドマツの人工林で覆われた尾根の末端に急斜面から取り付く。 予想通り、急な尾根で、人工林の中も膝頭ほどのラッセル。
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高度を上げていくに連れて、振り返ると乙部岳や砂蘭部岳などが見えてくる。
下から見えたｃ550付近のピークから岩壁を北面に巡らせるc630ピークへどのように繋がっているのか良く判らなかったが、登っていくとc550ピークから一度下って右に少し方向を変えて、尾根が続いている。岩壁の左側を狙うこの登りがもっとも急で、非常に手こずる。ほぼ四つん這いで、一歩一歩崩れ落ちながらもなんとか最難関を突破し、c630ピークへ登り切る。今度は、頂上手前の尖ったc750ピークへの急な登りが待っている。目指す頂上はその奧のようだ(5)。
帰りは、山蕗トンネルを抜けて厚沢部の鶉へ抜ける。途中、鍋岳へのルートとして考えている清水川の沿いの林道を見たが、まったく除雪はされていなかった。鶉へ抜ける峠付近から、乙部岳と鍋岳をカメラに収める(11)。久しぶりに鶉温泉に寄って、帰路に就く。
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